タンクトラック用5182アルミニウム自動TIG溶接棒の導入5182-H111アルミニウム合金は、良好な力学、成形性、耐食性および溶接性を有し、タンク車体の製造に理想的な材料である。アプリケーション生産では、裏面溶接部と溶接止端部に不完全な溶け込みと気孔率の欠陥があることが判明した...

タンクローリー用5182アルミニウム自動TIG溶接棒の導入

5182-H111アルミニウム合金は、良好な力学、成形性、耐食性および溶接性を有し、タンク車体の製造に理想的な材料である。アプリケーション製造において、裏面溶接部および溶接止端部に不完全な溶け込みおよび気孔率欠陥が存在することがわかる。これらの問題は、溶接前に溶接パラメータを予熱、洗浄、変更することによって効果的に解決することはできません。現在、前面にワイヤ充填を行い、背面にワイヤ充填を行わない自己融着の両面溶接プロセスは、背面溶接シームの不完全な溶け込みおよび気孔率の問題を効果的に解決することがわかった。

タンクローリーのための5182アルミニウム自動TIG溶接棒

溶接材料は5 1 8 2-H111アルミニウム合金圧延板であり、試験板のサイズは600mm×200mm×5.5mmである。ESAB S Al 5356、φ 1.2mm溶接ワイヤが充填材として使用されます。サフランNERTAMATIC 450自動TIGマシンとU溝バッキングプレートを備えたツーリングフィクスチャを使用しました。溶接前に、溝面の酸化皮膜、油汚れ、不純物、その他の異物を溝の両側25mm以内で清掃してください。溶接の際、表側はワイヤーで満たされ、裏側は自己流動溶接で満たされません。

 (1)片面溶接工程では、入熱量が小さい場合、溶接部の裏面に不完全な溶け込み欠陥が存在します。入熱量が大きいと、裏面溶接部がバッキングプレートの溝によって強制的に形成され、溶接止端部により多くの気孔欠陥が現れる。溶接プロセス中、酸化膜、材料表面の水分および油、周囲湿度、およびシールドガスの含水率は水素の供給源を提供する。水素は逃げる時間がなく、細孔を形成します。

裏面側で自己融着溶接プロセスを使用した後、裏面側の不完全な浸透と溶接つま先の気孔率が完全に排除され、溶接シームが良好に形成され、フィッシュスケールパターンが均一で明確になります。

(2)溶接継手の延伸

ISO4136規格によると、曲げ試験はISO5173規格に従って行われ、試験はAG-X250kN電子万能試験機で行われます。溶接継手の平均引張強度は269MPaに達し、溶接継手の引張強度は、標準ISO 15614-2の要件を満たす母材の焼鈍状態下での規格で規定されている最小引張強度255MPaよりも大きい。2つの前曲げおよび2つの後曲げ試験を実施し、圧子の直径は40mmであり、曲げ角度は180°である。曲げ試験片の曲げ面に任意の方向に3mm>単一の亀裂はなく、曲げ試験はすべて適格である。

3)ISO 17639規格に準拠した溶接部の巨視的および顕微鏡的金属組織学的検査。巨視的金属組織学的試料を10%水酸化ナトリウム溶液で腐食させ、顕微鏡的金属組織学的試験をキーラー試薬(15HF+1.5%HCl+2.5HNO3)で腐食させた。溶接シームはよく融着しており、亀裂、気孔、スラグ介在物などの欠陥がないことがわかります。溶接シームと熱影響部に微視的な亀裂はなく、金属組織検査が認定されています。