現在、タンク車体に適したアルミニウム合金は、主に5シリーズおよび6シリーズ関連製品であり、5083アルミニウム板がより多く使用されている。アルミニウム合金タンクは、主に大型石油タンカーやセミトレーラータンカーで使用されています。それらは軽い材料、防錆性、よい出現、容易な維持および耐久性の利点を有し、特に長距離輸送に適している。...
タンクローリー用5083-H111/O超ワイドアルミシートの導入
現在、タンク車体に適したアルミニウム合金は、主に5シリーズおよび6シリーズ関連製品であり、5083アルミニウム板がより多く使用されている。アルミニウム合金タンクは、主に大型石油タンカーやセミトレーラータンカーで使用されています。それらは軽い材料、防錆性、よい出現、容易な維持および耐久性の利点を有し、特に長距離輸送に適している。
完全なタンク車体は、一般的に溶接されるために4-6アルミニウム板を必要とする。その中で、重要なタンク本体は5083-H111アルミニウム板でできており、両側のタンク蓋は5083-Oアルミニウム板でできており、これはより柔らかく、Oテンパーはより柔らかい。蓋は曲げる必要があり、仕切り部分も5083-Oになっています。
タンカートラック用5083-H111/O超広角アルミシートの化学組成
合金 |
シ |
フェ |
キュウ |
ミネソタ |
ミリグラム |
クロム |
ニ |
ティッカー |
ティ |
ティッカー |
他 |
アル |
|
単 |
トータル |
||||||||||||
5083 |
0.40 |
0.40 |
0.10 |
0.40 -1.0 |
4.0 -4.9 |
0.05 -0.25 |
- |
0.25 |
0.15 |
- |
0.05 |
0.15 |
剰余 |
タンクローリー用5083-H111/O超ワイドアルミニウムシートの機械的特性
合金 |
癇癪 |
厚さ (ミリメートル) |
機械的特性 |
|||
引張強度(Mpa) |
降伏強度 (メガエルパ) |
伸長 (%) |
180度の最小曲げ半径 |
|||
標準値 |
標準値 |
A50 · |
|
|||
以上 |
||||||
5083
|
O/H111 |
4〜8ミリメートル |
290-370 |
≥144 |
≥17 |
1.5トン |
タンカートラック用5083-H111 / O余分な幅のアルミニウムシートの利点
- 5083アルミニウム板は、軽量、良好な剛性、高強度、耐食性、およびあらゆる種類のタンク車体に適した安定した化学組成の特性を有する。タンク車体への5083アルミニウム板の適用は、それによって車体の慣性を低減し、輸送効率を改善し、省エネおよび排出削減の効果を達成することによって、各車の重量を3〜5トン削減することができ、交通安全において明らかな利点を有する。
- 優れた材料特性。河南Chalcoは、原材料を最適化し、生産プロセス中に5083アルミニウム板の製品プロセスを厳密に制御し、合金組成の決定、溶解および鋳造プロセスの最適化、均質化熱処理および圧延プロセステストを通じて、製品は優れた性能を有し、ユーザーの要件を満たします。
- 製品仕様はカスタマイズできます。タンカーのタンク本体は、一般的に溶接を減らし、不適切な溶接による漏れの可能性を減らすことができる超幅のアルミニウム板を使用しています。河南Chalco 5083幅2600mmの超広幅アルミニウム板。