50角のアルミニウム合金製燃料タンカーの重量は約7.2トン、45角の普通炭素鋼製燃料タンカーの重量は約10~11トンです。石油タンカーはより経済的であり、アルミニウム合金材料の使用はタンカーの重量を大幅に削減し、積載量を増加させ、そして燃料消費を低減する。...
アルミニウム合金製燃料タンカーの重量導入と通常の炭素鋼製燃料タンカーとの比較
50角のアルミニウム合金製燃料タンカーの重量は約7.2トン、45角の普通炭素鋼製燃料タンカーの重量は約10~11トンです。石油タンカーはより経済的であり、アルミニウム合金材料の使用はタンカーの重量を大幅に削減し、積載量を増加させ、そして燃料消費を低減する。
炭素鋼および他の合金と比較して、アルミニウム合金には以下の利点がある:
- 軽量
アルミニウムの密度はわずか2.7g / cm3と低く、同じ体積のアルミニウム合金は鋼の重量のほぼ1/3にすぎません。タンカーにアルミニウム合金を塗布すると、自重が大幅に削減されます。例えば、45m3のタンクローリーがアルミニウム合金製であれば、鋼鉄に比べて5Tの軽量化が図れます。
- 強い耐食性
アルミニウム合金は、鋼と比較して比類のない耐食性を有する。アルミニウム合金製のタンクは、アルミニウム合金タンクが良好な耐食性を有するので、内部に保護層をコーティングすることなく、様々な液体または液化ガスを輸送することができる。これにより、オイルがよりクリーンになります。
- 燃費
欧州アルミニウム協会の関連研究報告書によると、車両ライト1Tごとに10KMあたり0.6Lのガソリンを節約できます。アルミタンクローリーがスチールタンクに比べて5Tの軽量化ができれば、年間12,000KM、無負荷走行距離の半分で計算できます。少なくとも1,800Lの石油を節約でき、年間9,720元を節約できます。
- 有効負荷は経済性を高めます。
私の国が公布した交通安全法によると、車両と貨物の総重量は55Tを超えてはなりません。より良い経済的利益を達成するためには、車両重量は軽くなければなりません。アルミニウム合金タンクが5Tの貨物を追加できる場合、それはまだ年間120,000KMで計算され、輸送コストは人民元0.5 / KMです。T、および追加の人民元/年を追加することができ、経済的利益は非常に大きいです。
- 高いリサイクル価値
アルミニウム合金の高い耐食性のために、缶が強制的に廃棄された後、アルミニウム合金缶はそれほど損傷を受けず、缶のリサイクル価値は元のアルミニウムの85%以上である。つまり、タンクが5Tアルミニウムで作られている場合、タンクが廃棄されてリサイクルされるときに少なくとも80,000元の費用がかかります。
- 長い製品寿命と低いメンテナンスコスト
アルミニウム合金は良好な耐食性を有し、アルミニウム合金タンク本体は明るく美しく保つことができ、表面はより美しい。コーティングや表面処理を必要とせず、洗浄が非常に簡単なので、アルミニウム合金タンカーのメンテナンスコストは非常に小さいです。したがって、顧客への直接的な利点は、アルミニウム合金タンクの耐用年数がスチールタンクと比較して大幅に延長されることです。ヨーロッパと北米の経験によると、アルミニウム合金タンクのライフサイクルは一般的に15〜20年ですが、スチールタンクの寿命はわずか7〜9年です。
- 良好な導電性とエネルギー吸収性能、より安全。
自動車が衝突した際、アルミニウム合金の電気伝導性が良いため、タンク本体に静電気が溜まりにくく、火花の発生もないため、爆発などの事故を回避できます。同時に、アルミニウム合金は、タンク本体が衝突または横転したときにタンク本体によって発生する瞬間的なエネルギーをよく吸収することができ、タンク本体に亀裂、油および他のアイテムの漏れを引き起こし、爆発および環境汚染を直接引き起こさない。
また、タンク本体の重量が大幅に削減されるため、その分タンカーの重心が低くなり、タンカーが横転する可能性が低減され、運転性が向上する。
- 溶接、曲げ、圧力加工が可能で、特別な加工技術はありません
地球地殻で3番目に豊富な元素であるアルミニウムは非常に豊富です(8.23%)。アルミニウム合金はまた、鋼に次いで2番目に広く使用されている金属であり、その加工技術は非常に成熟しています。MIG、TIG、抵抗溶接、FSWなどの溶接方法を使用して、アルミニウム合金を溶接することができます。同時に、アルミニウム合金は、曲げ、スタンピング、深絞りも可能です。
