タンカートラックトレーラーの縦梁のための7020アルミニウム合金の導入7020アルミニウム合金は、高強度、良好な溶接性能およびプロセス性能を有する中高強度のAl-Zn-Mg合金である。航空宇宙車両や車両機器の主な溶接構造材であり、さまざまな産業分野で広く使用されています...
タンカートラックトレーラー縦梁用7020アルミニウム合金の導入
7020アルミニウム合金は、高強度、良好な溶接性能およびプロセス性能を有する中高強度のAl-Zn-Mg合金である。航空宇宙車両や車両機器の主な溶接構造材であり、様々な産業分野で広く使用されています。7xxxシリーズの高強度アルミニウム合金として、7020合金は主に鉄道列車や道路輸送特殊車両用の大規模薄肉、高精度の複雑な固体および中空プロファイルのニーズを満たしています。アルミニウムは、優れた機械的特性および良好なエネルギー吸収を有し、衝突安全性において明らかな利点を有する。したがって、アルミニウムは軽量自動車にとって最も理想的な材料となっています。車両全体のメイン縦梁部品を7020合金で作った後、Iビームの重量を10%減らし、支持力を10%増加させ、車両全体の重量を軽くし、車両全体の強度を向上させます。
タンクローリートレーラーの縦梁のための7020アルミニウム合金の利点
- 7020合金の降伏強度は、6082合金の降伏強度よりも約80MPa高い。
- 7020合金を使用した後、構造最適化を実行します。縦梁の変形を1/2000に制御し、1本の縦梁の荷重を24.5Tとすると、縦梁断面の重量が軽減される。プレートの厚さは10mm、下翼板の厚さは15mm、高さは480mmです。元のセクションと比較して、2つの縦ビームの重量を40Kg削減することができ、6.7%の軽量化が可能です。
- 新しいセクションはシミュレートおよび分析されており、新しい合金縦ビームは、荷重が40Tの場合の使用要件を完全に満たし、安全率は元の6シリーズ合金縦ビームよりも高くなります。
- 鋳造ロッドは、3段階均質化システムによって均質化され、12500T押出成形機によって製造される。鋳造ロッドの加熱温度は450±10°Cで、勾配加熱;圧力比は約30に制御され、押出速度は2.0〜3.0m /分で制御される。より良い材料特性を達成することができます, rm = 390MPa, Rp0.2 = 350MPa.
7020アルミニウム合金の化学組成
Al:remider
Si:≤0.35
Fe:≤0.40
立方 ≤0.20
mn:0.05~0.50
ミリグラム:1.0〜1.4
Cr:0.10~0.35
Zn:4.0~5.0
Zr:0.08~0.20
Zr + Ti:0.08〜0.25
その他:各≤0.05;合計:≤0.15
